Rutas y arterias principales

Ruta provincial N º 21

Las mejoras de esta ruta provincial están dadas por el ensanche que va desde el kilómetro Nº 29 de la Ruta Nacional Nº 3 hasta el límite con el Partido de Merlo atravesando el centro de la localidad de González Catan.

Esta ruta tendrá 2 manos, con 2 carriles cada una que favorecerá la circulación de automóviles y de las diferentes líneas de colectivos que circulan sobre la misma. El segundo tramo de la obra, que se efectúa de manera paralela, consta de la repavimentación de la arteria desde la Rotonda de Querandí hasta la ruta provincial Nº 17, Carlos Casares. La obra en su totalidad contará con la renovación de la señalización vial y la ampliación  y renovación del parque lumínico existente. 

Ruta provincial 1001

Previendo el constante crecimiento que significan las industrias para cualquier región, es sencillo comprender que el mismo debe ser acompañado por una estructura adecuada para ser  adaptada a las nuevas necesidades.

Para cumplir con dichas necesidades, el Municipio priorizó la repavimentación de la Ruta Provincial 1001, justamente para generar y facilitar la conexión entre diferentes calles y rutas y el acceso y salida del Partido, ya que así se unen las localidades de González Catán, Gregorio de Laferrere, Rafael Castillo y las conecta con los partidos vecinos de Morón, Ituzaingó y Merlo.

Cabe agregar que se ha tenido en cuenta la construcción de pendientes que posibiliten un adecuado escurrimiento superficial o bien que deriven las aguas a zanjas existentes y también se contempló la señalización e iluminación a lo largo del tramo que comprende un total de 7 Km.

Federico Russo

La Avenida Federico Russo es una arteria estratégica que une no solamente a diferentes barrios sino además a dos rutas de suma importancia como son la Ruta Nacional Nº 3  y la Provincial 1001 permitiendo aliviar la congestión vehicular .

Esta avenida tendrá 2 manos, divididas por un Boulevard , con 2 carriles cada una que favorecerá la circulación de automóviles y de las diferentes líneas de colectivos que circulan sobre la misma.

A lo largo de las 59 cuadras que se pavimentarán esta arteria posibilitará el acceso a muchos establecimientos educativos.

Asimismo, se realizarán obras hidráulicas complementarias para evitar inundaciones mediante un correcto escurrimiento pluvial como así también se prevé la plantación de Fresnos Americanos.   

Calles Molina, Urundel, Uriarte y Blas Parera

La obra de pavimentación de las calles Molina-Urundel - Uriarte y Blas Parera desde Ruta Nacional Nº 3 hasta autopista Ezeiza-Cañuelas, permitirán establecer las condiciones necesarias de fluidez vehicular y acceso al Partido. La pavimentación comprende un primer sector desde la Ruta Nacional Nº 3 hasta la calle Uriarte, donde se prevé la utilización de hormigón con cordones integrales de 8 metros de ancho, y un segundo sector desde la calle Uriarte hasta la Autopista Ezeiza – Cañuelas donde se empleará un pavimento de hormigón sin cordones de 8 metros de ancho con banquinas laterales.

Esta obra cobra aún más importancia si se tiene en cuenta que los camiones que saldrán desde el Parque Industrial ubicado en el Km. 43 de la ruta Nacional Nº 3, próximo a inaugurarse, acortarán notablemente en tiempo y distancia el trayecto hacia diferentes destinos (autopista Ricchieri, Monte Grande, Esteban Echeverría, Puerto de Buenos Aires, etc.).

Av. Avelino Díaz

Esta Avenida como una de las vías principales de Villa Celina e importante acceso de Capital Federal a esta localidad, mostraba un deterioro considerable que generaba que los vehículos y transportes pesados optaran por tomar un camino más largo. Para evitar este tipo de complicaciones, es que se decide la repavimentación acompañada con obras hidráulicas complementarias que involucran a las localidades de Villa Celina, Ciudad Madero y La Salada, viéndose favorecidos 80 mil habitantes que ya no padecerán las frecuentes interrupciones de tránsito y también contribuirá a disminuir los perjuicios provocados  o derivados de dicha situación.